风屏障重力砂浆

重力砂浆 风屏障重力充填砂浆

概述：风、声屏障快速填充重力砂浆(低温型）是根据客运专线的桥面附属工程安装开发的专用填充砂浆。使用方便，操作简单，通过重力方式快速自动流平灌注。加快施工进度，提高风屏障的抗疲劳性能。该产品已通过铁道部的检测。

该产品适应性较强，在高温或低温条件均能施工。尤其是在低温条件下，具有良好的抗冻性能，能够在-10℃到-15℃条件下进行施工，确保良好的早期强度和后期强度。

一：重力砂浆技术特点:

早强、高强：砂浆灌注后可在较短时间内完成加扭力的要求，

而尽快的安装屏障面板，加快施工进度

微膨胀：以保证设备与基础之间紧密接触。

无锈蚀作用：对钢筋、钢板等无锈蚀危害。

耐久性：30次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。

耐候性好-40℃～600℃长期安全使用。

后期强度不倒缩；高流动性，自密实；耐久性强；抗冻性好；抗化学腐蚀性强

二、产品用途

1、风屏障底座钢板安装充填；

2、声屏障底座钢板安装充填；

3、电杆底座钢板安装充填；

三：性能指标

《高速铁路声/暂行及技术要求》（夏季）

四：施工方法

二、（一）施工前准备

1.重力填充砂浆灌浆前应制定施工设计与施工技术方案。

2.重力填充砂浆灌浆前应准备好计量设备、搅拌机具、灌浆设备、模板以及养护物品等。

3.重力填充砂浆灌注时模板支护应牢固，模板可采用塑料复合模板活刚模板，在模板内可以帖透水模板布。

4.重力填充砂浆施工前，应将与重力充填砂浆接触的混凝土基础表面清理干净，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污等杂物。

（二）搅拌

1.重力填充砂浆搅拌时，应按照产品要求的用水量采用专门的计量设备进行加水，不宜通过增加用水量来提高其流动度。

2.重力充填砂浆宜在现场采用机械搅拌。采用手持电动式搅拌器进行搅拌，搅拌转速不低于700r/min。先加入砂浆，后加入拌和水，搅拌时间不宜少于2min。

（三）灌注

1.搅拌均匀的重力填充砂浆浆料，放置1-2min，待其中的气泡基本消失，即可进行灌注。

2.重力填充砂浆从灌注孔灌注时，应采用漏斗进行灌注或从模板缝隙灌入，漏斗的高度不宜低于400mm；从侧面灌注时，模板高度应超过钢板底面5-10mm。

3.重力充填砂浆灌浆时的砂浆入模温度宜控制在5-30℃；

4.重力填充砂浆灌注时，应对周围的结构物进行保护，防止外漏砂浆污染环境。

5.夏季施工重力填充砂浆时，除了重力充填砂浆的性能应满足技术要求规定外，还应采取以下措施：

（1）重力填充砂浆灌注前应对基础表面采取降温措施；

（2）应对重力充填砂浆和水采取降温措施，以确保灌注时砂浆的温度在30℃以下；

（3）重力填充砂浆灌注后，应及时采取保湿养护措施，防止失水过快造成表面开裂。

6.冬季施工时，除了重力充填砂浆的性能应满足技术要求规定外，还应采取以下措施：

（1）重力填充砂浆宜采用热水进行拌合，拌合水温不高于60℃，浆体入模温度不低于5℃；当现场没有条件采取热水拌合时，需要提前向我公司说明；

（2）受冻前，重力充填砂浆的抗压强度不得低于10MPa。

（四）养护与拆模

1.重力填充砂浆灌注完毕后应对裸露部分及时采用保温保湿养护，对未暴露部分应采用带模养护，当不能带模养护时应提前向我公司说明；或在拆模后及时覆盖，避免表面失水过快造成表面裂纹。

2.负温条件下，不得采用浇水养护已经浇筑的重力填充砂浆；

3.重力填充砂浆拆模时，砂浆芯部与环境之间的温差不得大于15℃。

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